>>僕は運転が好きですから、「自分は酔わない」って思っていました。でも、滅多に乗らないタクシーに、しかも短時間乗ったとき、ああ、気持ち悪い、と思ってしまったのです。では、ひとは何故酔うのでしょうか？

>>人が酔う原因で考えられるのは、実はクルマがどうこうという以前の問題なのです（あら）。酔う原因は、三半規管への刺激によるものなのですが、その要因は
●運転があらい（本物の「酔い」）
●車内のニオイ（特にタバコ、芳香剤）・・・
などなど、クルマのせいではなかったりします。

>>それはたぶん（いや、きっと）、フランス車の脚回り、椅子、乗り心地が良いからだと思うのです。この「乗り心地がよい」事に関しては、他の項目（＜疲れない＞＜速い＞など）にも触れていますから重複してしまいますが、とにかく酔わない理由でしょう。乗り心地を司るのは、脚の良さもさることながら、椅子も重要な要素です。これらを考えると、日本のタクシーがなぜ酔わせるのかが、わかってきます。

>>タクシーが、この「ピッチング」「上下動」がひどいのですねえ。脚は柔らかい。でも一回段差を乗り上げると、そのときに持ち上がった車体がで揺れを押さえ込まずに、うわんうわんとずっと縦揺れします。しかもクルマはいつもまっすぐ走っているわけではないですし、一概にタクシーの運転は粗いので、その縦揺れにさらに「柔らかい脚が作ってしまう横方向のロール」が加わって、三半規管が揺れまくります。そりゃあ酔いますって・・・書いてるだけで気持ち悪くなってきました（汗）。

>>フランス車は、入力側は柔らかいのですが、それを押さえ込む力が強いので、長期的な収束で無駄な上下動を抑えます。それが「いい乗り心地」を実現しているのです。そしてそれがフラットな走りを生み、乗っているひとの視線をぶらさない=酔わせないのだと思います。柔らかいからといっても、酔わせにくいのがフランス車です。

>>そして柔らかい「椅子（シート）」です。これは乗り心地に関連します。ソフトな椅子は気持ちが悪いと思われがちですけど、フランス車は車体がフラットなまま走りますので、柔らかい椅子でも人は上下に揺さぶられることが無く、視線はぶれないのですね。

>>タクシーの椅子は、だいたい劣悪です。脚回りとのマッチングも悪いので、路面が突き上げれば人はつねに椅子の上でぽんぽん跳ね、車体が上下動を繰り返せば、椅子の上でそのまま上下動をトレースする揺れを三半規管がを受け入れないといかんのです。これじゃあ酔いますってば！しかもフランス車の椅子は体重を四散することでバケットシートのようにカラダが左右に動かないのですけど、ただ柔らかいだけの椅子では、左右のロールにからだが椅子の上をずるずる滑る。これもまた三半規管を刺激します。おぇ〜。